衔接早班与晚班之间的卸车组织,//巩固去产能成果关乎供给侧改革成败//2018年

  2月份,萍安钢铁物运部强化内部管理,充分发挥了大兵团作战的优势,快速反应,主动出击,全月完成铁路总运量150.8万吨,创历史最好水平,其中卸车水平达到年卸车700万吨能力。  2月份恰逢传统佳节,铁路春运繁忙,原燃料进厂时有集中到达现象。为了确保车皮接得进、卸得下、装得上、排得出的有序生产组织,方大萍安钢铁物运部前瞻筹划,精细管理,在卸车组织工作上,密切关注原燃料进厂及铁路运行动态,加强信息互通,信息共享,以分秒必争的卸车节奏,科学、合理组织安排,发挥大兵团作战的优势,同时启动每天下午小范围的碰头会,专门针对卸车工作解决白班出现的问题,衔接早班与晚班之间的卸车组织,确保铁路畅通。在内部铁水调运组织上,不断围绕炼铁生产自我加压,主动出击,及时掌握高炉生产动态,高效做好调运计划安排,始终运用了两台机车保铁水的调运方案,适应两片炼铁高炉产量的变化需求。在产品出厂上,加快装车步伐,狠抓了中间环节的控制,加强了与铁路系统的衔接,让产品及时排得出,提高铁路利用率。

CMN“钢铁企业作为传统制造业,在创新上必须加速度、上力度,依托创新驱动,全方位寻求突破,培育壮大新动能,才能实现高科技含量、高质量、高精尖的有效供给,夺取这场战役的胜利。”日前,全国人大代表,本钢集团党委书记、董事长陈继壮在接受中国冶金报社记者专访时表示。图为陈继壮代表中国冶金报中国钢铁新闻网两会报道组记者
何惠平
报道顾学超摄影提起今年的政府工作报告,全国人大代表,本钢集团党委书记、董事长陈继壮激动、振奋之情溢于言表:“一方面,国家敢于直视当前面临的很多困难和问题,另一方面,国家给出一系列精准的政策,并拿出实实在在的真金白银来解决这些困难和问题,这是我们过去想都不敢想,但又盼了很多年的事。”政府工作报告提出,要继续坚持以供给侧结构性改革为主线,在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫。更多采取改革的办法,更多运用市场化、法治化手段,巩固“三去一降一补”成果,增强微观主体活力,提升产业链水平,畅通国民经济循环,推动经济高质量发展。2018年底召开的中央经济工作会议定调了2019年经济工作重点,其中推动制造业高质量发展列在首位。作为中国制造业绝对的主力军,钢铁企业如何担起重任,打赢这场发展“升级战”?陈继壮说:“习近平总书记就深入推进东北振兴提出了六个方面要求,明确指出实体经济要以培育壮大新动能为重点,激发创新驱动内生动力,要依靠创新做实、做强、做优。”他表示:“钢铁企业作为传统制造业,在创新上必须加速度、上力度,依托创新驱动,全方位寻求突破,培育壮大新动能,才能实现高科技含量、高质量、高精尖的有效供给,夺取这场战役的胜利。”陈继壮接受中国冶金报社记者专访对制造企业而言,产品就是核心竞争力,是企业实现高质量发展的关键,必须在质量上做精、服务上做优、品牌上做强。“眼界宽方能握全局、谋大势。市场瞬息万变,缺乏现代化的战略眼光、经营理念,‘旧船票’肯定难以登上新时代远航的‘客船’。”陈继壮表示。从铁锌合金(GA)新钢种的生产到2000MPa超高强钢全球首发,再到批量生产世界最宽幅超薄汽车用钢……本钢集团坚持以“创新力”为引领,依托国家级技术中心、国家级实验室、院士专家工作站、博士后工作站、技术研究院等研发平台,形成了紧跟钢铁前沿领先技术和产业链发展方向的超强研发体系,每年都有大批领先式品种和新产品问世,形成“研发一批、储备一批、生产一批、销售一批”的良性循环,产品研发实现了由“跟跑者”向“个性化与自主型”的转变。
  本钢集团致力提升产品的品质力,通过强化质量控制技术,完善质量管理机制,优化产品结构,以“双高”产品抢占国际市场,出口产品竞争档次向“高精尖”转化。目前,本钢集团“双高”产品成功为大众、奔驰、宝马、菲亚特、雷诺、标致等高端汽车厂家供货;X70、X80、X100石油管线钢成为“一带一路”上的“明星产品”;本钢集团帘线钢产品最细可以拉拔到ф0.22mm,深受国际一流钢帘线供应商“龙头”厂家贝卡尔特公司青睐,强势挺进国内外高端市场,产品出口到日本、韩国和欧美、东南亚等地,出口占销售比例的2/3;本钢集团自主研发的多项铸管产品填补国内空白,获得国家科技成果进步奖,本钢集团也成为世界排名第四位的大型现代化球墨铸铁管生产企业。本钢集团被国家工信部授予“国家技术创新示范企业”和“中国工业企业品牌竞争力百强企业”称号。本钢集团以服务力为支撑,创新营销理念。坚持以技术服务为主,配合市场开发,为用户提供“一站式”订制服务,打通服务“最后一公里”。坚持对重点用户进行走访,对用户资料进行总结归档,开展有针对性的研讨,最终拿出更符合用户需求的产品生产方案。专门开发了产品电子质量证明书信息管理系统及用户服务平台,从去年4月10日起,本钢的用户不仅可以在线打印产品的“电子身份证”,而且可以进一步提出异议和诉求,并参与到整个异议和诉求的处理过程中。本钢集团由此获得了用户“点赞”无数,进一步提高了用户的满意度和忠诚度。“产品的背后是品牌,品牌的背后是企业的核心竞争力。产品更新迭代的速度超乎想象,所以我们不能满足于眼前,要时刻保持清醒的头脑,放眼未来,培育新动能,让‘本钢制造’拥有更持久的生命力。”陈继壮说。十八大以来,移动支付、5G、3D打印等一系列新技术和新产品逐步走入寻常百姓家,物联网、大数据、人工智能,也在不断刷新着人们的生活和工作方式。对此,陈继壮说:“如果我们不研究这些新业态,不研究与我们相关的产业链发展趋势,不研究个性化订制、智能化工厂,我们就落伍了。我们要乘势而为、乘势而上,加强自主创新,练好内功,不断推出新技术、新产品、新服务,永远掌握主动,不断做强做优做大。”他告诉记者:“本钢在汽车板、家电板、石油管线钢、集装箱用钢和不锈钢等产品的生产和研发上,是处于国内领先水平的,尤其是汽车板,从最宽幅到最高强度用钢,实现了汽车用钢各种规格、各种强度的全覆盖。但做到这些还是不够的,我们要研究汽车行业未来的发展趋势,轻量化、智能化和电动化是未来发展的重要特征,我们如何先期介入,与汽车用户联手设计开发,在未来共同建立工业4.0的联合工厂,来提高双方的生产效率和产量质量。这些是目标,也是方向。”陈继壮接受中国冶金报社记者专访陈继壮还特别指出,任何一个企业都与国家经济息息相关,一定要紧跟形势,与国家重大战略对接,努力构建跟得上时代脚步的新发展格局。国家“一带一路”倡议提出以来,本钢集团积极响应,借助“一带一路”的东风,从中巴经济走廊工程到中俄东线天然气管道工程,从销往马来西亚的铁锌合金(GA)新钢种到销往印度的汽车板……本钢集团产品不断销往越南、巴基斯坦、伊朗、菲律宾、印尼等“一带一路”沿线国家,出口量占全年出口一半以上,在近几年市场形势低迷的情况下,仍然保持了产品出口领军地位。习近平总书记在辽宁考察时和深入推进东北振兴座谈会上指出,要以东北地区与东部地区对口合作为依托,深入推进东北振兴与京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略的对接和交流合作,使南北互动起来。对此,陈继壮认为:“从东北振兴的角度来看,关键是如何与国家重大战略对接和借力,推动资源和市场要素自由流动,作为辽宁省属最大国有企业,我们要积极参与其中,抓住政策机遇和寻找新的突破口。”高质量发展,还需要每个企业跟上时代的脚步,融入“互联网+”和数字经济的发展洪流。本钢集团积极尝试电商销售模式,并成功“试水“入股欧冶云商,不但分享欧冶云商进行央企首批员工持股试点而迎来巨大的发展机遇,而且依托该平台,进一步加强与上下游供应链之间的沟通和合作,提高资源利用效率,实现在产品销售、仓储工作上的新突破。去年的这个时候,陈继壮曾勾画出本钢未来三年的行动路线:“
2018年~2020年,本钢将利用3年时间,通过产品结构调整、新材料研发、绿色和智能制造等方面的技改项目建设,进一步强筋壮骨,促进新旧动能转换,推动企业高质量发展。”未来已来。市场晴雨变幻无常,不变的是要时刻做好准备,努力做好自己。本钢人,迈开笃定的脚步,昂首走向高质量发展的春天。

CMN“供给侧结构性改革给钢铁行业带来的好处不仅仅是一时的效益翻红,更是为行业更长远的良性健康发展提前扫清了障碍、铺平了道路。”3月6日,全国政协委员、中国钢铁工业协会常务副会长何文波在驻地接受中国冶金报社记者专访时表示。何文波指出,钢铁行业应毫不动摇地按照党中央的要求继续坚持深化供给侧结构性改革,确保行业实现高质量发展。中国冶金报中国钢铁新闻网两会报道组记者
朱晓波记者 郭小燕 实习记者 樊三彩
报道两会报道组记者顾学超摄影//供给侧结构性改革确保打赢钢铁“翻身仗”//3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,过去一年,深化供给侧结构性改革,实体经济活力不断释放。何文波认为,钢铁行业能打“翻身仗”主要得益于供给侧结构性改革。供给侧结构性改革以去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板为重点,去产能先行,而钢铁行业是去产能的主战场。这3年来,钢铁行业以刮骨疗伤的勇气与魄力,向自己的“顽疾”开刀,大力化解过剩产能,每年都超额完成目标任务,3年间共化解1.5亿吨过剩产能,出清1.4亿吨“地条钢”。钢铁行业的运行质量和效益连续3年明显提升,极大地增强了行业发展的信心。通过有效化解过剩产能,钢铁行业完成了多年想干而没干成的事,在短短3年时间内大幅度改变了钢铁业的整体面貌,赢得了国内外各界的广泛认可和尊重。“可以说,一方面,供给侧结构性改革最直接的效果是帮助行业走出了亏损‘泥沼’,解决了困扰行业多年的产能严重过剩问题,提振了信心;另一方面,从更深层次来说,是帮助行业矫正了扭曲的要素配置,提高了供给质量,抑制了‘劣币驱逐良币’的现象,奠定了转型升级、实现高质量发展的良好基础。”何文波说。//巩固去产能成果关乎供给侧改革成败//2018年,钢铁行业提前完成中央“十三五”规定的去产能上限目标任务。但在当前利润诱惑下,巩固去产能成果仍面临巨大的压力,已化解的产能和取缔的“地条钢”产能仍有可能死灰复燃。对此,何文波表示,能否巩固好去产能成果直接决定了钢铁行业近年来所获得的健康运行局面能否持续,关乎钢铁行业供给侧结构性改革的成败。首先,认识先行,要充分看到去产能的成果基础并不牢固,巩固去产能成果的任务依然艰巨。当前的行业面貌来之不易,不加以巩固很有可能会被“吞噬”,因此要将深化和巩固去产能成果的工作放在突出位置。其次,严防新增产能,特别是要严把通过产能置换新增产能的关口,防止产能边减边增。钢铁行业要充分认识到产能置换政策对钢铁行业供给侧结构性改革的重要意义,要严格执行自2018年1月1日起施行的《钢铁行业产能置换实施办法》,严格遵循置换比例,不得重复置换,坚决守住不突破区域产能总量控制目标的底线。要严把产能置换审核关,必要时开展专项抽查,对重复置换等弄虚作假行为,严加惩戒,强化负面警示作用。此外,也要继续严格执行环保、安全、质量等方面的标准。最后,建议政府要更多采用市场化、法治化手段,强化问责整改,对“地条钢”死灰复燃、违法违规和一哄而上建设电炉等极有可能“吞噬”去产能成果的行为,保持露头就打的高压态势;督促地方坚定不移去除低效、落后产能,对审核把关不严、监督落实不到位的地方政府和企业,责令限期整改。同时,进一步研究细化举报机制,动用人民群众的力量强化监督,严防“地条钢”死灰复燃,避免形成新一轮的产能扩张。“总之,巩固去产能成果,单靠任何一方都是难以完成的,需要汇聚政府、协会、企业等各方力量,共同维护钢铁行业公平竞争的市场环境。”何文波说。//清醒认识钢铁行业发展重点方向//经过3年的努力,钢铁行业逐渐进入了健康运行的轨道。“但是我们看到,钢铁行业供给侧结构性改革的任务还远没有完成,长期以来困扰我国钢铁行业健康发展的深层次矛盾还远未解决。行业要保持良好运行态势,迈向高质量发展,仍然任重而道远。”对于钢铁行业目前的发展状态和下一步重点,何文波思路清晰。他告诉《中国冶金报》记者,除了继续巩固去产能成果外,钢铁行业还需要在以下方面持续发力:第一,优化布局,调整结构。此前,钢铁行业在兼并重组、优化结构和布局方面已经有了积极有益的探索。如宝武重组等业内多项重大重组计划的实施,使行业格局发生了深刻的变化,也为全行业进一步实施整合和重组提供了借鉴和参照。下一步,除了进一步巩固去产能成果外,钢铁行业的重心需要逐渐转向结构性改革,兼并重组将是行业发展的趋势。我们呼吁政府部门一方面要做好顶层设计,全国一盘棋,统筹规划布局;另一方面在涉及具体工作时,要尽量减少不必要的行政性干预,尊重市场规律,使企业能够在市场化、法治化的环境下决定自己的未来。第二,继续推进去杠杆。钢协计划用3年~5年的时间将资产负债率降到60%以下,这是一项重要的任务,事关行业的长远发展。下一步,我们呼吁尽快推动政府部门摘掉钢铁行业“两高一资”的帽子,扭转金融机构对钢铁企业在贷款等方面的特别限制,从根本上解决钢铁行业融资难、融资贵的问题。第三,维护行业平稳运行。全行业经济效益有所好转,但继续保持还存在较大的不稳定性。钢铁行业要保持战略定力,加强市场调研分析,及时进行信息引导;高度重视中美贸易摩擦的发展动态,积极做好应对准备,特别是要深入研究贸易摩擦对我国钢铁产品的间接影响范围,特别要关注进口铁矿石价格波动情况等。第四,继续深化改革。钢铁行业要继续推进国有资本投资、运营公司改革试点,促进国有资产保值增值;积极稳妥推进混合所有制改革;依法处置“僵尸企业”。第五,聚焦绿色发展。钢铁行业要实现高质量发展,应当坚持绿色发展。几年来,钢铁行业对打好大气污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战做出了积极的贡献。下一步,钢铁行业要继续积极响应并严格落实国家《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等政策要求,还要密切关注即将出台的《钢铁企业超低排放改造工作方案》。该方案的“征求意见稿”提出,钢铁企业超低排放是指企业所有生产工序,包括从铁矿采选到炼铁、炼钢,再到大宗物料产品运输,均应达到超低排放水平。这对所有钢铁企业的环保要求上升了一个台阶。除此之外,还要瞄准短板问题,加大投入力度,继续组织节能环保关键共性技术攻关,以更高的标准,加快破解发展中的环保问题。“近些年,钢铁行业在环保技术和节能减排技术装备方面的投入是相当大的,很多钢铁企业在此方面已经达到世界一流水平,这是相当了不起的事儿。”何文波说。另外,何文波指出,《钢铁企业超低排放改造工作方案(征求意见稿)》提出的对于完成目标值的企业给予一些政策优惠,是一个很好的政策取向,对环保做得好的企业给予肯定,比如减免环保税等,可以充分发挥环保税引导企业提升减排水平的杠杆作用。第六,实施智能制造。钢铁行业要实现高质量发展,必须实施智能制造。智能制造不仅能促进制造业向高效率、高附加值的现代产业体系转型升级,其本身还蕴含着一系列新业态新模式的增长空间。下一步,钢铁企业要继续加大实施智能制造的力度,探索出一些可复制、可推广的智能制造模式,使整个钢铁行业的智能制造水平再上一个台阶,使中国钢铁企业的整体水平真正达到世界一流。