由上海宝冶承揽的山钢日照精品基地标段工程粗轧机顺利完成轧钢,最近市场关于山东地区钢厂因上合峰会限产50%

5月2日,由上海宝冶承揽的山钢日照精品基地标段工程粗轧机顺利完成轧钢,为全线贯通及顺利投产提供了有力保障。  山钢日照精品基地4300毫米宽厚板一标段工程为拆迁项目,公司主要承担济钢宽厚板拆除、维修、包装、运输及山钢宽厚板项目的土建、钢结构、设备、管道、电气安装等施工任务。工期紧、任务重,利旧设备安装困难重重,过程难度不言而喻。  从
2017年5月25日主轧线场地进行基础降水,2017年7月28日粗轧机第一方混凝土浇筑,到第一块轧钢顺利完成,短短11个月时间内,项目部及各专业施工人员秉承“一天也不耽误,一天也不懈怠”朴实厚重的中冶精神,和“超越自我,敢为人先”的宝冶精神,不怕苦、不怕累,克服困难,优化协作工序,保质保量,按时完成各项计划任务。  从基础浇筑到牌坊吊装,从设备组装,管道敷设到联动调试,无处不投射着宝冶人的工匠精神,印证着“冶金建设国家队”排头兵的铁军作风,体现着央企人在积极响应国家环保政策下的执行力和责任心,为公司在冶金行业城市化搬迁项目中再树品牌,再铸精品。

5月4日,满载着1000吨高等级不锈钢材料的中欧班列“太钢专列”从中国铁路太原局集团中鼎物流园缓缓驶出,发往俄罗斯首都莫斯科。这是太钢主动对接“一带一路”建设,首次借助中欧班列与欧洲市场连通。  “太钢专列”将经中欧班列东线从满洲里出境,最终抵达莫斯科奥列哈瓦祖列瓦站,全程8800公里。“太钢专列”的顺利开行,得到了山西省委省政府、海关和铁路等部门的大力支持和配合,相关方围绕企业实际和客户需求进行了多次协调,从路线确定、装车、发运到报关等各个环节进行了周密部署,为企业提供了最大限度的便利。铁路部门还专门派人上门服务,现场确认装车程序。在大家的共同努力下,仅用5天时间就完成了装车、加固、检验、封箱。  据了解,列车上装载的不锈钢产品将交付俄罗斯最大的不锈钢加工商,该用户是太钢在俄罗斯最大的贸易伙伴之一。过去双方进行这样的贸易往来,太钢需要将产品从陆路送至天津港,再经海运抵达俄罗斯圣彼得堡,客户再用汽车将货物运回莫斯科,途中需要进行多次倒搬,不仅对产品包装和质量有较大影响,而且整个周期需要60天左右。而经班列运输,不仅只需要装卸一次,而且运输时间大幅缩短,只需要15天左右。  太钢相关负责人表示,中欧班列给太钢和客户带来了实实在在的好处,在大幅降低客户的资金和时间成本的同时,有效提升了太钢的客户服务能力,增强了国际竞争力,真正实现了双赢。下一步,太钢将争取实现借助中欧班列与欧洲市场联通的常态化,不断拓展自身参与国际竞争渠道的同时,为山西省转型升级,为“一带一路”建设贡献力量。

最近市场关于山东地区钢厂因上合峰会限产50%,部分区域全部停产、大货车禁行等传言愈演愈烈,我网调研山东省内各优特钢厂情况,反馈如下:  1、目前除富伦钢厂有限产要求外,其余钢厂生产正产,暂没有接到限产通知;  2、山东富伦钢厂受青岛上合峰会要求限产50%,借此机会棒材线自5月25日起检修20天,影响5月产量1万吨,影响6月产量4万吨;  3、青钢方面反馈,暂时没接到限产通知,目前有小部分常规检修,真正因为峰会影响检修要到5月底,并且青钢设备新且先进,远离市区100公里,最终影响也不会太大;  4、西王、鲁丽、潍坊特钢、莱钢特钢等明确表示没有接到限产通知,厂内生产正常;  5、目前省内钢厂库存处于低位,各钢厂棒材总库存18.08万吨,较上周下降0.55万吨,环比下降2.95%,较去年同期(2017/5/2)减少6.12万吨,同比减少28%。近期省内市场价格表现良好,钢厂生产销售处于良性循环,库存持续低位徘徊,已经连续3周小幅下降。